Praegu saab lasermärgistusmasin märgistada igale autotööstuse materjalile ning saada kvaliteetseid märgistuskoode ja palju muud sisu, et oleks võimalik jälgida, kus iga osa kasutatakse.Märgitud mustril on vöötkood, QR-kood või andmemaatriks.
Ja laserkeevitust kasutatakse tavaliselt kere keevitamise võtmepositsioonides ja protsessi erinõuetega osades.Näiteks kasutatakse seda katuse ja külgpaneelide keevitamiseks, et lahendada keevitustugevuse, tõhususe, välimuse ja tihendusega seotud probleeme.;Kasutatakse tagakaane keevitamiseks, et lahendada täisnurga kattumise probleem;Uksesõlmede laserkeevitamiseks kasutatav seade võib tõhusalt parandada keevitamise kvaliteeti ja tõhusust.Erinevate kehaosade keevitamiseks kasutatakse sageli erinevaid laserkeevitusmeetodeid.
Autode lasermärgistusmasin
Laseri tähtsus autotööstuses muutub üha enam esile ja see mõjutab üha enam meie igapäevaelu.
Autotööstusele tuleb tagada selged ja järjepidevad märgid ning turvalisuse huvides järjepidev jälgitavus.Lasermärgistussüsteemid on ideaalne tööriist loetavate tähtnumbriliste, vöötkoodide ja andmemaatrikskoodide märgistamiseks peaaegu kõikidele autotööstuses kasutatavatele materjalidele.
Traditsiooniliste autoosade märgistamismeetodite hulka kuuluvad: vormivalamine, elektrikorrosioon, isekleepuv, siiditrükk, pneumaatiline märgistus jne. Lasermärgistamise tehnoloogia on oma algusest peale kiiresti arenenud tänu selgetele, ilusatele ja kustumatutele märgistustele.
Paljud autoosad ja komponendid on valmistatud sellistest materjalidest nagu teras, kergmetallid ja plast ning need on märgistatud jälgitavuse ja kvaliteedikontrolli tagamiseks.Need märgised on vastupidavad ja kestavad kogu auto või selle osa eluea, isegi kui need puutuvad kokku kõrge kuumuse ja vedelikega, nagu õli ja gaas.
Autoosade lasermärgistamise eelised on: kiire, programmeeritav, kontaktivaba ja kauakestev.
Integreeritud nägemissüsteem tagab täpse positsioneerimise, täpse tuvastamise ja kõrge majandusliku efektiivsuse.Nende kaudu saame jälgida tootjat ning komponentide valmistamise aega ja kohta.See muudab komponentide tõrgete haldamise lihtsamaks, vähendades seega vigade ohtu.
Lasermärgistust kasutatakse laialdaselt autotootmises.Näiteks kasutatakse autoosade jälgimiseks sageli autoosi, mootoreid, etiketipaberit (paindlikud sildid), laserribakoode, kahemõõtmelisi koode jne.QR-koodi eelisteks on suur teabemaht ja tugev tõrketaluvus.
On näha, et lasermärgistusmasin suudab pakkuda professionaalseimaid lahendusi kogu autotööstuse lasermärgistamise valdkonnas alates auto kerest, auto raamist, rummust ja rehvist, erinevatest riistvarakomponentidest, istme keskjuhtimisest, roolist ja armatuurlaud, klaas ja nii edasi.
Ülaltoodud kirjeldust silmas pidades on meie soovitatav lasermärgistusmasin järgmine:
Laserkeevitusmasin autodele
Laserkeevitus on keevitustehnika, mida kasutatakse mitme metallitüki ühendamiseks laserkiire abil.Laserkeevitussüsteem pakub kontsentreeritud soojusallikat, mis võimaldab teha kitsaid, sügavaid keevisõmblusi ja kõrgeid keevituskiirusi.Seda protsessi kasutatakse sageli suuremahulistes keevitusrakendustes, näiteks autotööstuses.
Laserkeevitus kiirendab sepistatud osade asendamist stantsitud osadega.Laserkeevitust kasutatakse diskreetsete punktkeeviste asendamiseks pideva laserkeevitusõmblusega, mis võib vähendada ülekatte laiust ja mõningaid tugevdavaid osi ning suruda kokku kerekonstruktsiooni enda mahtu.Selle tulemusel saab sõiduki kere kaalu vähendada 56 kg võrra.Laserkeevituse rakendamisel on saavutatud kaalu ja emissiooni vähendamine, mis vastab tänapäeva ajastu keskkonnakaitse nõuetele.
Laserkeevitust rakendatakse ebavõrdse paksusega plaatide kohandatud keevitamiseks ja selle eelised on olulisemad.See tehnoloogia muudab traditsioonilise tootmisprotsessi esmalt osadeks stantsimise ja seejärel punktkeevitamise tervikuks: esmalt keevitatakse mitu erineva paksusega osa tervikuks ning seejärel stantsitakse ja vormitakse, vähendades osade arvu ja kasutades rohkem materjale.Mõistlik, struktuur ja funktsioon on oluliselt paranenud.
Erinevate kehaosade keevitamiseks kasutatakse sageli erinevaid laserkeevitusmeetodeid.Järgnevalt on loetletud mitmed autotööstuses tavaliselt kasutatavad laserkeevitusmeetodid.
(1) Laserjoodisjootmine
Laserjoodisjootmist kasutatakse enamasti ülemise katte ja külgseina, pakiruumi kaane jms ühendamiseks. Seda keevitusmeetodit kasutavad kõik Volkswagen, Audi, Peugeot, Ford, Fiat, Cadillac jne.
(2) Laser-isesulamiskeevitus
Laser-isesulavkeevitus kuulub sügavläbilaskev keevitusse, mida kasutatakse peamiselt katuse- ja külgpaneelide, autouste jms jaoks. Praegu kasutavad laserisesulamiskeevitust paljud Volkswageni, Fordi, GM, Volvo ja teiste tootjate marki autod.
(3) Laser-kaugkeevitus
Laser-kaugkeevitus kasutab robotit + galvanomeetrit, kaugpositsioneerimist + keevitust ning selle eeliseks on positsioneerimisaja märkimisväärne lühenemine ja suurem efektiivsus võrreldes traditsioonilise lasertöötlusega.
Laserkeevitust saab rakendada ka sigarisüütajale, ventiilitõstukile, silindrite tihenditele, kütusepihustitele, süüteküünaldele, hammasratastele, külgvõllidele, veovõllidele, radiaatoritele, siduritele, mootori väljalasketorudele, ülelaaduri telgedele ning turvapadja vooderdise remontimiseks ja kahjustatud auto liitmiseks. osad.
Laserkeevitusel on traditsiooniliste keevitusmeetoditega võrreldes palju eeliseid ja eeliseid ning see võib oluliselt vähendada kulusid, parandades samal ajal tootmise tõhusust ja kvaliteeti.
Laserkeevitusel on järgmised omadused:
①Kitsas küttevahemik (kontsentreeritud).
② Tegevusala ja asend on täpselt juhitavad.
③ Kuumuse mõjuala on väike.
④Keevituse deformatsioon on väike ja keevitusjärgset korrigeerimist pole vaja.
⑤ Kontaktivaba töötlemine, töödeldavale detailile ja pinnatöötlusele pole vaja survet avaldada.
⑥ See võib realiseerida erinevate materjalide keevitamise.
⑦Keevituskiirus on kiire.
⑧ Puudub termiline mõju, müra ja välismaailma reostus.
Soovitatavad masinad, mis sobivad auto keevitamiseks, on järgmised:
