Laserkeevitus on muutunud üheks oluliseks meetodiks tööstuslikus tootmises oma suure energiatiheduse, väikese deformatsiooni, kitsa kuumuse mõjuala, suure keevituskiiruse, lihtsa automaatse juhtimise ja hilisema töötlemise puudumise tõttu.Autotööstus on tööstus, mis kasutab laserkeevitustehnoloogiat praeguses tööstuslikus tootmises suurimas mahus.Laserkeevitusmasinate paindlikkus vastab erinevate materjalide töötlemisele autodes, vähendab autode tootmiskulusid, parandab tootmise efektiivsust ja toob autotööstusele tohutut majanduslikku kasu.kasu.Laserkeevitustehnoloogiat kasutatakse peamiselt autokere ülemise katte laserkeevitamiseks, mitme käiguga laserkeevitamiseks, turvapadja süütelaseriga keevitamiseks, sensorlaserkeevitamiseks, akuklapi laserkeevitamiseks jne. Üksikasjad on järgmised:
1. Laserkeevitustehnoloogia rakendusosa autotööstuses
Autotööstuses rakendatakse laserkeevitust tavaliselt kere keevitamise võtmepositsioonidele ja osadele, millel on protsessile erinõuded.Näiteks võib see lahendada katuse- ja külgseina välispaneelide keevitamise tugevuse, tõhususe, välimuse ja tihendusvõimega seotud probleeme;see võib lahendada tagakaane keevitamise täisnurksete vuukide probleemi;uksekoostu laseriga kohandatud keevitamine võib tõhusalt parandada keevitamise kvaliteeti ja tõhusust.Erinevate kereosade keevitamiseks kasutatakse sageli erinevaid laserkeevitusmeetodeid, näiteks laserjoodisjootmist: enamasti kasutatakse pealmise katte ja külgseina ning pagasiruumi katte ühendamiseks.
Laser-isesulamiskeevitus: kuulub sügavtungimiskeevitusse, kasutatakse peamiselt katuse- ja külgseinte, autouste jms jaoks. Laser-kaugkeevitus: robotite + galvanomeetrite kasutamine, kiirte kaugpositsioneerimine + keevitamine, selle eeliseks on positsioneerimise märkimisväärselt lühendamine aega ja suurem efektiivsus võrreldes traditsioonilise lasertöötlusega.Seda on järk-järgult propageeritud Euroopas ja Ameerika Ühendriikides.
Teiseks, auto kere laserkeevitamise omadused
2. Kontaktivaba töötlemine
Laserkeevituse kõige olulisem eelis autotootmises seisneb täiustatud mittekontaktsetes töötlemismeetodites.Traditsioonilised töötlemismeetodid, nagu kruvikinnitus ja liimühendus, ei suuda tänapäeva autotootmises täita täpsuse ja vastupidavuse nõudeid ning uute materjalide kasutamine muudab traditsioonilised töötlemismeetodid veidi ebasoodsaks.Laserkeevitus on kontaktivaba.Töötlemise käigus saab täppiskeevitust saavutada ilma toodet puudutamata.See on saavutanud hüppelise edu ühenduse tugevuse, sujuvuse, täpsuse ja puhtuse osas.
3. Laserkeevitus parandab autode kaalu
Laserkeevituse kasutamine võib autotootmises asendada valandeid rohkemate stantsimisosadega ja kasutada hajutatud punktkeevitusõmbluste asendamiseks pidevaid laserkeevitusõmblusi, mis võib vähendada kattumise laiust ja mõningaid tugevdavaid osi, vähendada kere struktuuri enda mahtu, seeläbi vähendamine Kere kaal väheneb ning autode energiasäästu ja heitgaaside vähendamise nõuded on täidetud.
4. Parandage kere kokkupaneku täpsust ja jäikust
Auto kerel ja šassiil on sadu osi.Nende ühendamisel on otsene mõju sõiduki kere jäikusele.Laserkeevitusega saab keevitada peaaegu kõiki erineva paksuse, klassi, tüüpi ja klassi metallmaterjale.Ühendatuna paraneb oluliselt keevitamise täpsus ja kere montaažitäpsus ning kere jäikus suureneb rohkem kui 30%, parandades seeläbi kere ohutust.
5.Laserhübriidkeevitus parandab protsessi stabiilsust
Võrreldes puhta laserkeevitustehnoloogiaga võib laserhübriidkeevitustehnoloogia kasutamine oluliselt parandada lehtmetalli vahede ühendamise võimet, nii et ettevõtted saavad laserkiirkeevitusel täielikult ära kasutada kaarkeevitusprotsessi stabiilsust.
Lisaks võib laserkeevituse kasutamine vähendada ka tembeldamis- ja montaažikulusid auto kere tootmisprotsessis, lühendada tootmistsüklit, vähendada osade arvu ja parandada kere integreerimise astet.Laserkeevitusosad, keevitusosal pole peaaegu mingit deformatsiooni, keevituskiirus on kiire ja keevitusjärgset kuumtöötlust pole vaja.Praegu on laialdaselt kasutatud laserkeevitusosi, nagu käigukastid, klapitõstukid, uksehinged jne.
Postitusaeg: juuli-08-2021
